“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

发布时间：2025-09-05 03:09:29 来源：一问三不知网 作者：大连市

　　 　　3、去首都小米手机的饥饿营销　　2012年8月23日上午10点，去首都小米手机1S首轮开放购买正式开始，官方给出的公告显示，20万台小米1S已经在29分36秒内被全部抢完，截止2012年10月10号，小米总销量超过500万台。

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张伟：京沪机场美誉度和知名度的问题，确实很难解决。现场Q&A Q1：快线想问一下几位嘉宾，快线怎么看待区域化的互联网媒体，它存不存在区域化的问题?左志坚：去年开始众筹做完B轮之后，大概投资了八个区域的公号，我们认为本地内容变现其实是效率最高的，我觉得本地尤其是生活类的媒体能直接形成商业闭环。但现在像编辑这种与内容强关联类型的分工，去首都已经全行业化了。

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UGC更多是兴趣娱乐参与型，京沪机场PGC有明确的利益导向，看似非标，其实是标准化的生产。

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3、大兴东航摆脱传统购物中心的简单粗暴，转变为主题式购物中心与传统购物中心相比，主题式购物中心可就心机得多了。如此大的客流量，有变直接让K11的日常营业额增长了20%之多，而且后续还有一些服装和创意品牌顺势推出了与特展相关的纪念商品，大赚了一笔。

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